Новости

Стойки с байпасом OME BP-51 на Toyota Hilux 2015+

ОПИСАНИЕ: Стойки с байпасом OME BP-51
УСТАНОВКА НА: Toyota Hilux 2015+
Номер & Код: Согласно таблице
Группа товаров: Согласно таблице

Спецификация

ИННОВАЦИИ BP-51 ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ TOYOTA HILUX 2015+. Old Man Emu рад представить вашему вниманию новые стойки BP-51, разработанные специально для Toyota Hilux 2015+.

Комплект состоит из двух регулируемых амортизаторов, двух задних демпферов и двух установочных комплекта.

Передние амортизаторы регулируются по длине и предполагают установку вне зависимости от уровня оснащенности автомобиля. Новые передние проушины разработаны с учетом измененной геометрии кольца переднего амортизатора. Обновленные передние кронштейны корпуса являются не только элементом фиксации, они обеспечивают необходимый зазор для перемещения стабилизатора. В связи с обновленной геометрией Hilux для стабилизатора поперечной устойчивости в конструкции передних стоек шасси предусмотрен клиренс. Передние амортизаторы разделяются по области применения на: правый и левый, – это облегчает установку и обеспечивает правильное размещение корпуса.

Задние амортизаторы регулируются по длине. В комплексе с упорными кронштейнами разработаны левосторонние кронштейны-крепления с учетом геометрии корпуса резервуара, которые надежно защищают электропровода. Демпферы настроены под все существующие типы задних пружин Old Man Emu.

В инструкции указаны рекомендуемые показатели для регуляторов сжатия и отбоя, а также подробная информация по установке амортизаторов.

Номер	Описание	Код	Необходимое кол-во	№ группы
BP5190007R	C/OVER: 2015 HILUX FR RH	9332018041449	1	286
BP5190007L	C/OVER: 2015 HILUX FR LH	9332018041432	1	286
BP5160018R	SHOCK: 2015 HILUX REAR RH	9332018041456	1	287
BP5160018L	SHOCK: 2015 HILUX REAR RH	9332018041463	1	287
VM80010018	KIT: HILUX 2015 FRONT	9332018041418	1	321
VM80010019	KIT: HILUX 2015 REAR	9332018041425	1	321

OLD MAN EMU врывается в вашу жизнь с гоночными технологиями для обычных людей

Амортизаторы BP-51 (байпасный клапан 51 мм диаметром) представляют собой революционную запатентованную технологию, созданные как для езды по дорогам, так и по бездорожью.

Разработанные в Австралии и протестированные в самых жестких условиях, эти стойки с увеличенным байпасом и нелинейными характеристиками сжатия и отбоя, устанавливаются на ваш автомобиль без дополнительной модификации. BP-51 обеспечивают как великолепный контроль над автомобилем на асфальте, так и прекрасные внедорожные характеристики, совершенно не уменьшая такой важный параметр, как комфорт.

Характеристики жесткости BP-51 легко настраиваются в очень широком диапазоне, позволяя контролировать и сжатие, и отбой, обеспечивая, таким образом, идеальную подгонку к вашему автомобилю и вашему стилю вождения.

Основной резервуар и все его компоненты изготовлены из алюминия 6061 T6 Тип 3 и подвергнуты анодированию, создающему покрытие толщиной 40 микрон. Вы никогда не увидите коррозию на стойках P-51, а тепловые характеристики и устойчивость к царапинам амортизаторов действительно высоки.

Дизайн и разработка:

Инженеры OME в случае со стойками BP-51 получили настоящее задание на изобретательность. Большинство современных автомобилей имеют независимую подвеску, выполненную очень компактно с небольшими ходами. Главной задачей OME было обеспечить установку стоек с действительно высокими характеристиками в штатные места крепления, увеличив при этом и ход подвески и существенно улучшив ее характеристики.

Со стандартными амортизаторами, характеристики которых зависят от скорости движения штока, любая настройка под автомобиль – это компромисс между жесткостью и управляемостью, ходом подвеске и ее комфортом.

Технологии амортизаторов с байпасом созданы для решения всех этих проблем одновременно, но в существовавшем до BP-51 виде были совершенно не годны для установки в штатные места автомобиля как на переднюю независимую (стандартные варианты просто не влезут внутрь короткой пружины), так и на многие задние подвески, которые в наше время стремятся к еще большей компактности, чем передние.

Четыре года постоянных разработок и тестов мы создали нечто совершенно новое – BP-51!

Внутренний байпас, контроль колебаний, демпфирование в зависимости от положения (Запатентовано ARB): Обеспечивают комфорт на любой высоте разжатия. Демпфирование усиливается только на пределе хода сжатия или отбоя. Улучшение контроля автомобиля на пределе ходов сжатия или отбоя.
Перепускной порт (байпас) диаметром 51 мм: Максимально возможный диаметр. Больше масла в корпусе. Больше возможностей по настройке. Большая сила противодействующая колебаниям.
Специально для вашего автомобиля: Модификаций не требуется.
Внешние регуляторы сжатия и отбоя: Позволяет регулировать стойки без снятия с авто. Отдельные регуляторы сжатия и отбоя. Огромный диапазон регулировок на любую нагрузку и на любые предпочтения водителя.
Материал корпуса – T6 6061: Великолепное охлаждение Очень высокая коррозионная стойкость
Анодирование 40 Микрон: Высокая стойкость к воздействию дорожного абразива.
Тефлоновые трубки с фитингами увеличенного диаметра: Минимизация препятствий на пути тока масла.
Шаровые соединения с тефлоновым вкладышем: Надежность.
Регулируемый натяг пружины и высота подвески (лифт): Регулировка под любую нагрузку. Компенсация увеличенных колес (лифт).
Защита штока (сменная): Защищает шток от дорожного абразива и грязи, обеспечивая достаточное охлаждение Обновленный дизайн
19 мм хромированный шток: Низкое сопротивление движению. Надежность и прочность.