ARB: Рессора задняя «Medium Load» для внедорожников Toyota Hilux с 2005 года выпуска

Расчетный Lift + 45mm, оптимальная работа при загрузке автомобиля до 400 кг.

С данным вариантом рессоры устанавливается усиленный задний амортизатор OEMсерии «Спорт» - 60006.

Возможна установка усиленного амортизатора –N169 или N168.

Дополнительно для установки задней подвески на внедорожник Toyota Hilux используются следующие позиции:

• OMESB98 – комплект втулок на одну рессору. (2 к-т)
• OMEU53A – U-болт (стремянка) поштучно (4шт)
• OMEGS14 – Серьги рессорные комплект
• UCB14 – Центральный болт (2шт.)

Качественная подготовка внедорожника к дальнейшей эксплуатации в различных дорожных условиях включает в себя выбор подбор различного внедорожного оборудования. Одной из важнейших составляющих является выбор подвески с учетом установленного или предполагаемого к установке дополнительного оборудования и обвеса. Подвеска, разработанная и производимая компанией OLD MAN EMU, отвечает самым жестким требованиям эксплуатации внедорожников как в условиях бездорожья так и на трассе.

Рессоры EMU DAKAR разработаны для обеспечения оптимальной работы в различных дорожных условиях при различной нагрузке автомобиля. Различные варианты элементов подвески позволяют комбинировать комплекты в соответствии с предполагаемыми режимами эксплуатации. Конструкция рессор EMU DAKAR обеспечивают мягкую, комфортную езду внедорожника как на трассе так и по бездорожью.

Технические особенности рессор EMU DAKAR:

• Округлые края рессор изготовлены для обеспечения дополнительной безопасности.
• Межлистовые пластины предназначены для уменьшения трения и распределения нагрузки на края листов, что значительно увеличивает срок службы рессор.
• Неподвижные нейлоновые антифрикционные проставки уменьшают трение на краях рессор при наибольшей нагрузке.
• Графитовое покрытие обеспечивает дальнейшее уменьшение трения между листами и проставками.
• Высокопрочные стремянки выравнивают и соединяют листы рессор между собой.
• Листы рессор подвергаются специальной дробеструйной обработке для упрочнения краев, что снижает внутренне напряжение в металле рессор. Данный процесс обработки помогает удвоить срок службы рессор.
• Плоское посадочное место обеспечивает надежное крепление рессор к мосту автомобиля и снижает напряжение металла в месте крепления.
• Полный комплекс тестирования на изгиб и максимальную нагрузку позволяет убедиться в надежности рессор и их соответствии требуемым характеристикам.

---